信号がない円状の交差点のルールと注意点

ぐるっと円の形をした交差点、正式には環状交差点とかラウンドアバウトと呼ばれるやつ。

初めて通ったとき、「なんだこの画期的な仕組み！」と感動した覚えがある。

信号もなければ「止まれ」の標識もない。

代わりに路面に「ゆずれ」とデカデカと書かれている。

最初は「何をゆずるんだ？」と首をかしげたが、理由は単純だった。

走るための基本ルール

環状交差点に近づいたら左に寄って徐行。

すでに交差点内を走っている車が優先なので、入るタイミングを見て妨げになりそうなら一時停止。

歩行者や自転車がいれば当然そっちが優先。

中は時計回りの一方通行。

進入時のウインカーは不要（出るときだけ点灯）だが、癖で入るときに出してしまうドライバーも多い。

自分も何度かやらかした。

出たい道の直前でウインカーを入れ、交差点を出るまで点灯を続ける。

ここが地味に難しい。

ハンドルが少しでも切れているとウインカーが勝手に戻ることがある。

メリット

・信号不要で停電の影響を受けない

・流れが止まりにくく燃費にも優しい

・無駄な停止、発信が減る

意外な落とし穴

何度か通って気づいたのが「ハンドル操作の多さ」。

直進のつもりでも、まず左に切って戻して右に切り、また戻して左へ……小刻み操作の連続。

慣れれば何とかなるが、長距離運転の途中だと面倒。

交通量が多いと進入タイミング待ちが長くなり、ストレスもたまる。

運転中のイライラは事故や煽り運転の引き金になるので、精神的にも負担がかかる交差点かも知れない。

安全に走るためのポイント

・初めて通るときはとにかく徐行

・出る方向の直前で確実にウインカー

・イライラしているときは運転しない

・駅前ロータリーなどはルールが違うこともあるので標識をチェック

結論

環状交差点は停電時でも使えるし、信号待ちも減らせる優れもの。

ただ、ルールを知らずに突っ込めば混乱するし、ハンドル操作に疲れる人もいる。

全員がルールを理解して譲り合えば、事故のない交差点になれるはず。

自分はいちど、交差点内でもらい事故をくらって、むち打ちで長く苦しんだ経験あり。

小さな交差点でも気を抜かない、それがいちばんの安全策だと思う。

イラスト:（イラストAC）スクラッチングマシーン

投稿:2021.9.10 金曜日

やる気WIN