やる気WIN

ぐるっと円の形をした交差点、正式には 環状交差点 とか ラウンドアバウト と呼ばれるやつ。 初めて通ったとき、「なんだこの画期的な仕組み！」と感動した覚えがある。 信号もなければ「止まれ」の標識もない。 代わりに路面に「ゆずれ」とデカデカと書かれている。 最初は「何をゆずるんだ？」と首をかしげたが、理由は単純だった。 走るための基本ルール 環状交差点に近づいたら左に寄って徐行。 すでに交差点内を走っている車が優先なので、入るタイミングを見て妨げになりそうなら一時停止。 歩行者や自転車がいれば当然そっちが優先。 中は時計回りの一方通行。 進入時のウインカーは不要（出るときだけ点灯）だが、癖で入るときに出してしまうドライバーも多い。 自分も何度かやらかした。 出たい道の直前でウインカーを入れ、交差点を出るまで点灯を続ける。 ここが地味に難しい。 ハンドルが少しでも切れているとウインカーが勝手に戻ることがある。 メリット ・信号不要で停電の影響を受けない ・流れが止まりにくく燃費にも優しい ・無駄な停止、発信が減る 意外な落とし穴 何度か通って気づいたのが「ハンドル操作の多さ」。 直進のつもりでも、まず左に切って戻して右に切り、また戻して左へ……小刻み操作の連続。 慣れれば何とかなるが、長距離運転の途中だと面倒。 交通量が多いと進入タイミング待ちが長くなり、ストレスもたまる。 運転中のイライラは事故や煽り運転の引き金になるので、精神的にも負担がかかる交差点かも知れない。 安全に走るためのポイント ・初めて通るときはとにかく徐行 ・出る方向の直前で確実にウインカー ・イライラしているときは運転しない ・駅前ロータリーなどはルールが違うこともあるので標識をチェック 結論 環状交差点は停電時でも使えるし、信号待ちも減らせる優れもの。 ただ、ルールを知らずに突っ込めば混乱するし、ハンドル操作に疲れる人もいる。 全員がルールを理解して譲り合えば、事故のない交差点になれるはず。 自分はいちど、交差点内でもらい事故をくらって、むち打ちで長く苦しんだ経験あり。 小さな交差点でも気を抜かない、それがいちばんの安全策だと思う。 イラスト:（イラストAC）スクラッチングマシーン 投稿:2021.9.10 金曜日

「もう欲を捨てて、静かに生きたい」 そう思ったことが、いちどはあるのではないのだろうか。 物質的な豊かさや名声を追い求めるに日々に疲れ、もっとシンプルな暮らしを望む――。 その背景には、心の奥で「平穏を求める気持ち」があるのかもしれない。 しかし、ふと立ち止まって気づくことがある。 「無欲になりたい」という願いそのものが、実は新しい”欲”なのではないか？……と。 欲は人間の原動力 欲とは「何かを求める心の動き」だ。 生きるための食欲や睡眠欲は、本能的で欠かせないもの。 一方で、承認欲求や愛情、成功などの精神的な欲は、人によって異なる。 人の数だけ欲があり、その欲こそが行動のエネルギーになる。 働くことも、学ぶことも、人と関わることも、最初のきっかけは欲望だ。 食欲がなければ生きられず、物欲がなければ経済は回らない。 つまり、欲は社会も人も動かす燃料なのだ。 欲を完全に捨てられるのか？ 結論から言えば、欲を完全に捨てることはほぼ不可能だろう。 「足るを知る」「人と比べない」とう美しい言葉を聞いても、それを実践するのは簡単ではない。 むしろ、「欲を捨てよう」とする行為自体が、無理をしている証拠になることもある。 そして、多くの場合「無欲に近い心境」になるのは、欲望に突き動かされ失敗したあとだ。 結果が思い通りにならず、「もう、いいや」と心から思えるとき、初めて欲が静まる瞬間が訪れる。 欲と上手に付き合う方法 人間は欲をゼロにはできない。 だからこそ「欲がある自分」を認めたうえで、振り回されない心を育てることが大切だ。 そのためのポイントは以下の通り。 ・自分の欲を言葉にして可視化する ・欲の優先順位をつける ・他人の欲に巻き込まれない ・本当に望むことに集中する 欲をコントロールできれば、自分を大切にし、人にも優しくなれる。 そして「本当に望むこと」に向けて努力することが、人生の充実につながっていく。 まとめ 大事なのは、欲を完全に捨てることではなく、欲とどう向き合うか。 欲は悪者ではなく、人生を動かす力、そしてやる気の源。 コントロールしながら共存することで、より自由で満たされた生き方ができるはずだ。 イラスト　星野スウ 投稿:2021.9.5 日曜日